Wyższa jakość podróżowania? W połowie stycznia tego roku do dyspozycji pasażerów oficjalnie oddano Dworzec Metropolitalny w Lublinie. Autorem szeroko komentowanego projektu jest pracownia Tremend, a wśród zastosowanych materiałów znajdują się m.in. rozwiązania od Saint-Gobain Glass, które zapewniają komfort podróżnym i przyczyniają się do zmniejszenia śladu węglowego tej inwestycji.
Nowo otwarty Dworzec Metropolitalny w Lublinie, umiejscowiony w sercu miasta, wraz z przyległą infrastrukturą stanowi część powstającego w tym mieście Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego i w niedalekiej przyszłości będzie kluczowym punktem przesiadkowym, łączącym komunikację miejską, regionalną oraz krajową.
Jest to obiekt o trzech kondygnacjach i powierzchni użytkowej przekraczającej 18 tys. mkw. Charakterystycznym elementem jest dach w postaci tarasu widokowego z przestrzenią rekreacyjną dla pasażerów oraz konstrukcja „box in the box” ze szklaną elewacją o doskonałych właściwościach użytkowych, które odpowiadają za energooszczędne użytkowanie obiektu.
Odpowiedzialne gospodarowanie energią to także zasługa zastosowanego szkła: przeciwsłonecznego na elewacji zewnętrznej i fasadzie „wewnętrznego pudełka”.
Nowy Dworzec Metropolitalny w Lublinie ze szkłem Saint-Gobain Glass. Fot. Rafał Chojnacki
Projekt oraz jego realizacja stawiały przed inwestorem i architektami szereg wyzwań. Najważniejsze było zatroszczenie się o komfort podróżnych, którzy w nowo projektowanej przestrzeni powinni znaleźć miejsce spokojnego odpoczynku. Poza wygodą użytkowników obiektu, dla inwestora istotne były aspekty środowiskowe, związane z energochłonnością i emisyjnością budynku. Odpowiedzią na takie wyzwania jest świadoma rozwiązań sprzyjających zrównoważonemu rozwojowi architektura i nowoczesne materiały budowlane.
W jaki sposób wykorzystane szkło i precyzyjnie zaprojektowana konstrukcja odpowiedziały na wymagania zleceniodawcy? Jak – dzięki szklanej fasadzie – udało się osiągnąć komfort termiczny przy dużej ekspozycji na słońce i jednocześnie zminimalizować działanie klimatyzacji? W jaki sposób zagwarantowano odpowiednie doświetlenie przestrzeni, ograniczając zużycie energii na sztuczne światło oraz jak zapewniono poczucie nieograniczonej przestrzeni po czasie spędzonym w podróży? O tym opowiadają eksperci Saint-Gobain Glass, producenta szkła, oraz Vitroterm Murów i Glassolutions – przetwórców szkła zastosowanego w omawianej inwestycji.
– Ta historia sięga 2018 roku – wspomina Maciej Jeżewski, Architectural Projects Sales Manager, Saint-Gobain Glass. – Architekci z pracowni Tremend, projektując Dworzec Metropolitarny, musieli podołać konkretnym wymaganiom. Zleceniodawcom zależało m.in. na stworzeniu dobrze doświetlonej przestrzeni, o odpowiednich walorach estetycznych. Wybór szybko padł na szkło. Wybraliśmy DIAMANT® – szczególny rodzaj szkła bazowego, które dzięki procesowi odżelaziania jest idealnie przezroczyste i pozwala doskonale odzwierciedlać widoki, a jednocześnie wpuszczać do pomieszczeń optymalną ilość naturalnego światła. Wielu osobom wielkoformatowe przeszklenia przynoszą na myśl efekt szklarni – wiedzieliśmy, że zleceniodawcy zależy na komforcie podróżnych, dlatego w zaproponowanym rozwiązaniu zastosowaliśmy powłokę przeciwsłoneczną. Finalnie, na fasadzie zastosowane zostało szkło COOL-LITE® XTREME 70/33 II (solar factor g 23%, LT równe 61,1%) wraz z ECLAZ® ONE II na bazie ze szkła DIAMANT®, dla jak najlepszej przepuszczalności światła, a jednocześnie właściwej termoizolacji zarówno latem, jak i zimą. Zespolenie zaprojektowane zostało w połączeniu punktowym ze szklanymi żebrami. Ponieważ mamy do czynienia z przestrzenią publiczną, szkło występuje w wersji hartowanej, gwarantując bezpieczeństwo przebywającym w niej osobom. Największym wyzwaniem okazała się wewnętrzna fasada typu „Box in the box”, w postaci zespolenia TGU (Triple Glazing Unit, czyli szyba dwukomorowa, złożona z 3 tafli szkła). Zastosowaliśmy w nim aż trzy różne produkty dla zapewnienia jak najlepszego zdrowia i samopoczucia użytkowników – wysokoselektywne COOL-LITE® XTREME 70/33 II od strony zewnętrznej, szkło o zmiennej przezierności PRIVA-LITE® XL zapewniające prywatność oraz szkło o odporności ogniowej EI 30 – CONTRAFLAM® 30 od strony wewnętrznej. Wykonanie tego wyjątkowego zespolenia zleciliśmy zakładowi Glassolutions w Pruszkowie, należącemu do Saint-Gobain.
– Dworzec jest miejscem nieustannego ruchu, dlatego panujące tam warunki muszą uwzględniać samopoczucie, komfort oraz bezpieczeństwo podróżnych, często będących w biegu, spieszących się na pociąg, jak również osób oczekujących na przyjazd – mówi Maciej Makowski, Technical Advisory and Sales Support Manager w Saint-Gobain Polska – Glassolutions. – Wykonanie zespolenia, o którym wspomina mój kolega Maciej, było wyjątkowym przedsięwzięciem. Projektantowi zależało na uzyskaniu jak najbardziej przejrzystej, jednorodnej szklanej powierzchni, bez zakłócania jej jakimikolwiek wstawkami. Dlatego w dwukomorowym pakiecie szybowym wykorzystaliśmy U profile, wklejane w silikon do systemu MB SR 50 EFEKT. Jest to jedyne tego typu rozwiązanie na rynku, co z pewnością wyróżnia nas jako producentów i staje się wizytówką tej inwestycji.
– Wykonanie fasady zewnętrznej zostało zlecone firmie RAWIAN GLASS, a przetworzeniem szkła zajęła się firma VITROTERM MURÓW. Pozostały zakres szklenia, w tym rozwiązań o odporności ogniowej CONTRAFLAM® oraz o zmiennej przezierności PRIVA-LITE®, został zlecony firmie SPECTRUM, zaś przetwórcami szkła były marki Saint-Gobain Glassolutions i Vetrotech. Wykonanie szklanych fasad o konstrukcji takiej, jak w Lublinie, wymaga szczególnego podejścia, któremu mogą sprostać nieliczni – na szczęście dobrze ich znamy, a oni dobrze znają możliwości i tajniki naszego szkła – dodaje Maciej Jeżewski.
– Dworzec Metropolitalny był bardzo wymagającą realizacją. Szklana fasada strukturalna została zamocowana punktowo na rotulach, dzięki czemu uzyskała zamierzony efekt lekkości – wyjaśnia Jacek Eifler, Zastępca Dyrektora ds. handlowo-marketingowych, Sales&Marketing Manager Vitroterm Murów. – Od nas jako przetwórców, taka realizacja wymagała niezwykłej precyzji i dokładności w zakresie przygotowania formatek szklanych. Tak naprawdę nawet milimetrowe przesunięcia otworów do mocowania mogły znacząco wpłynąć na estetykę i szczelność przeszkleń oraz zaburzyć efekt idealnie szklanej płaszczyzny. Dlatego staranność wykonywania takiej konstrukcji to podstawa, która ma ogromne znaczenie dla jakości przestrzeni oraz bezpieczeństwa człowieka.
Efekt końcowy nie pozostawia złudzeń – na mapie polskich inwestycji wyrósł kolejny zapadający w pamięć obiekt architektoniczny najwyższej klasy, odpowiadający na wyzwania naszych czasów.
